宜昌三峡机场

根据十三五期间机场运输业务量预测，2016年三峡机场年旅客吞吐量将突破140万人次，十三五末期将达到300万人次。宜昌三峡机场改扩建工程主要建设内容包括提升飞行区等级至4E级，延长跑道至3200米，新建平滑道、站坪、航站楼、货运库等工程，增设气象、航管及导航等空管工程。项目估算总投资8.49亿元。项目建成后，可满足2020年旅客吞吐量300万人次、年货邮吞吐量1.55万吨、年飞机起降3.4万架次的需要。

十堰武当山机场

十堰武当山机场西距十堰市城区15公里，东离中国著名的道教圣地武当山景区约25公里，于2016年2月5日正式投入使用。通航一年来，机场开通11条航线，旅客吞吐量达46万人次。2017年，武当山机场的目标是新增航线2条以上，旅客吞吐量突破60万人次。

荆州民用机场

荆州民用机场场址位于荆州市沙市区岑河镇附近，机场性质为国内支线机场，项目总投资约12.98亿元。本期工程建设规模为：飞行区等级指标4C，新建一条长2600米的跑道；航站区按满足2025年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量2450吨的目标设计，新建航站楼7000平方米、站坪机位5个。荆州民用机场2016年9月经国务院、中央军委批复。

鄂州民用机场

鄂州民用机场也叫鄂东机场、鄂州/黄冈机场，2016年4月，国家民航局正式批复鄂州民用机场选址报告，同意将鄂州燕矶作为推荐场址。鄂东机场黄石先提出构想，选址一度考虑黄冈蕲春县，后确定是在鄂州燕矶。不过终确定的地址距离鄂州、黄冈、黄石都较近。该项目规划由以全货机运作为主的4E级机场、多模式物流运输基地和产业园组成，目标是建成为全球第四个、亚洲第一的航空物流枢纽。

武汉天河国际机场

武汉天河国际机场，是中国八大区域性枢纽机场之一，也是中国繁忙的航空港之一。拥有飞往19个国家和地区的直达航线，数量位居中部第一，2016年12月17日，武汉机场年旅客吞吐量突破2000万人次。2016年底，天河机场三期扩建工程已经竣工，T3航站楼2017年3月底正式启用。

襄阳刘集机场

襄阳刘集机场位于襄阳市东北角，距市中心18公里，机场于1989年12月14日正式通航，成为中国第一家由地方集资新建的民用机场。2016年，襄阳机场旅客吞吐量824160人次，货邮吞吐量2510.8吨，目前正在进行改扩建工程，同时也将根据市场情况加密热门线路航班，或增开新航线。

除了续建和改扩建的十堰、武汉、宜昌、襄阳机场，湖北已经建成并投入使用的民用运输机场还有恩施机场和神农架机场。

恩施许家坪机场

恩施许家坪机场1986年动工修建，1993年11月建成交付使用。恩施机场的建设和发展，填充了我国领空几条重要航线近500km的盲区，对航空事业的发展具有十分重要的意义，2016年旅客吞吐量近50万人次。2017年恩施州交通运输工作会议上提出了要做好恩施许家坪机场迁建的前期工作。

神农架机场

神农架机场是湖北省神农架林区一座民用机场，位于红坪镇，海拔2,580米，总投资近10亿元人民币。2014年5月8日通航。该机场的启用对促进鄂西生态旅游圈旅游线路建设，推动神农架及周边经济和社会发展具有重要意义。

通用机场方面，湖北辖区颁证通用机场有三个，荆门漳河通用机场、随州厉山通用机场、仙桃通用机场，乘坐直升机、小型飞机观光、旅游、探亲、急救等都将非常便捷。此外，麻城大别山通用机场、汉南通用机场正在建设中。

荆门漳河通用机场

湖北荆门漳河机场位于漳河水库东侧，始建于上世纪70年代，用于军用飞机科研生产试飞，1992年荆门通用航空公司对其进行了改造，主要供运5类飞机从事通用航空的专业飞机机场。

目前正在进行改扩建，未来将打造成为华中地区大的通用航空机场，以通航为主、兼顾通勤，同时可满足中航工业特种飞行器研究所研制的大型水陆两栖飞机蛟龙600的试验试飞需求。

随州厉山通用机场

该机场位于随县厉山镇王家岗村（原农用机场改建），紧邻随岳高速。该机场可为全国航空公司的直升机进行过站、托管维护服务，同时，还可提供飞行员培训、空中拍摄、巡查、商业飞行表演和观光旅游等服务。

仙桃通用机场

该机场位于仙桃长埫口镇，投资16518万元，占地面积571亩，按照1B级机场标准建设，拥有6个机库和600×30米的跑道，主要运行小型飞机和直升机。是全国第一家标准化通用航空机场。目前，该机场已纳入湖北省“十三五”航空产业发展规划，获批空域范围8块，设置仙桃到宜昌方向目视训练航线2条。

麻城大别山通用机场

湖北麻城大别山通用机场位于麻城市五脑山，项目本期定位为一类通用机场，主要用于航空旅游、森林防护、应急救援、飞行培训、公务包机等飞行活动，同时又可为面向社会的紧急救援等提供保障服务。

汉南通用机场

汉南通用机场投资5.5亿元，总占地919.85亩，按照满足2025年目标年高月起降6136架次设计。建成后将具备“航空运动、运营、制造”三大功能，成为中国航空运动产业中心，中部通航枢纽、中小型通用机场。2017年10月，首届国际航联世界飞行者大会将在汉南通航园区举行。

今年湖北省“两会”期间通过的《关于湖北省2016年经济和社会发展计划执行情况及2017年国民经济和社会发展计划（草案）的报告》指出，拟重点启动实施“十大工程”，其中之一就是力争每个市州都有建成，在建或开工建设的机场。

《湖北省城镇化与城镇发展战略规划(2012-2030)》也提出了将在武汉、荆门、随州、赤壁、天门5地建设新的机场。其中，武汉江南地区新建的第二机场为大型机场；荆门、随州是小型机场；赤壁、天门的两座机场为通用机场。

在不久的将来，湖北每个城市都有自己的机场，出门就坐飞机不只是梦想。